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裝配式鋼平臺在高層鋼結構施工中的應用
來(lái)源:建筑鋼結構網(wǎng)  作者:劉奔 鐘廣建 王博銳  時(shí)間:2013-11-13   關(guān)鍵詞:裝配式鋼平臺  

摘要:廈門(mén)建發(fā)國際大廈項目位于廈門(mén)東海岸的會(huì )展中心北片區,主樓高度219.4m。鋼管混凝土柱均為斜柱,1~15層向外傾斜2.45°,16~49層向內傾斜0.95°。該項目鋼結構施工具有焊接處較高、工期緊、海風(fēng)大等特

  要:廈門(mén)建發(fā)國際大廈項目位于廈門(mén)東海岸的會(huì )展中心北片區,主樓高度219.4m。鋼管混凝土柱均為斜柱,1~15層向外傾斜2.45°,16~49層向內傾斜0.95°。該項目鋼結構施工具有焊接處較高、工期緊、海風(fēng)大等特點(diǎn),自行設計的裝配式操作平臺為鋼結構施工安全、加快施工進(jìn)度提供有力的保障。

關(guān)鍵詞:高層鋼結構;裝配式操作平臺;施工;應用

1 施工概況

廈門(mén)建發(fā)國際大廈項目鋼結構主要由外框筒結構、核心筒勁性鋼骨柱和伸臂桁架三部分組成,外框柱鋼管柱由地下3層至49層,最大截面為φ1500×50mm,最小截面為φ1300×30mm,伸臂桁架分布在15~16層、31~32層避難層,貫穿核心筒外墻,成井字形。該項目主要存在三個(gè)鋼結構施工難點(diǎn):

1)該項目地處廈門(mén)市海邊,平時(shí)地面風(fēng)力達到3~4級;

2)該項目鋼管混凝土柱均為斜柱,對校正、焊接要求高;

3)業(yè)主要求工期緊。

如何做好沿海項目施工防風(fēng)、防火,為校正、焊接提供良好的操作環(huán)境,同時(shí)縮短操作平臺的安裝時(shí)間,成為裝配式操作平臺的主設計思路。結合裝配式操作平臺特點(diǎn),外框柱分段分在樓層結構標高高1.3m處,操作平臺安裝布置如圖1。

 

1 (裝配式鋼平臺)操作平臺布置

2 裝配式操作平臺的設計

2.1 平臺設計及主要材料

裝配式操作平臺的主要采用Q235材質(zhì),規格L100×100×6, L50×50×5以及厚度為3mm的鋼板。裝配式操作平臺的設計如圖2、圖3所示:

 

2 操作平臺平面

 

3 (裝配式鋼平臺)操作平臺立面

2.2 承載力計算

1)設計條件

裝配式操作平臺采用MIDAS/Gen V7.1.2軟件進(jìn)行結構承載力驗算,操作平臺的自重可自動(dòng)導入,施工活荷載主要由施工人員和設備材料的自重組成,取樓面活載q=2.0kn/m 2及最不利情況為5人(75kg)設備材料荷載的最大值。

(2)荷載取值

1)施工活荷載

按最不利情況為5個(gè)人,75KG設備材料荷載的最大值考慮:

LL1=1kn,LL2=2kn1個(gè)操作人員的荷載,設備荷載,1個(gè)人算0.75kn);

活荷載為=(0.75kn×5+2)kn/9m2=0.58 kn/m2<住宅樓面活載q=2.0kn/m2,故取LL=2.0 kn/m2;

2)荷載組合(DL為恒載,LL為活載)

荷載組合1 1.0×DL+1.4×LL

荷載組合2:  1.2×DL+1.4×LL

荷載組合3 1.35×DL+1.4×(0.7LL

(3)驗算結果

經(jīng)MIDAS/Gen驗算可得,荷載組合2為最不利荷載組合,以下為荷載組合2下的位移、內力、應力、以及構件截面驗算:

1)平臺位移如圖4所示。

 

4 平臺位移圖

2)鋼梁剪內力如圖5,彎矩如圖6.

 

5 鋼梁剪力圖


6 鋼梁彎矩圖

3)鋼梁應力變化如圖7

 

7 鋼梁應力圖

4)鋼結構驗算比率如圖8

 

8 鋼結構驗算比率

2.3 驗算結論

1)主梁(截面L100×100×6

最不利受力構件單元編號為32,經(jīng)驗算第32號的構件軸向應力、彎曲應力、組合強度及剪切強度都滿(mǎn)足要求(詳見(jiàn)附件一驗算結果);

2)次梁(截面L50×50×5

最不利受力構件單元編號為40,經(jīng)驗算第40號的構件軸向應力、彎曲應力、組合強度及剪切強度都滿(mǎn)足要求(詳見(jiàn)附件一驗算結果)。

3 與傳統操作平臺的對比

3.1 搭設效率對比

新操作平臺的搭設效率比舊操作平臺的搭設效率提高了400%,大大縮短了操作平臺的搭設時(shí)間,從而有力地保證施工進(jìn)度,搭設效率對比如圖9所示。

     注:圖為4個(gè)架子工在8h內搭設的個(gè)數。

9 搭設效率對比

3.2 經(jīng)濟效益

裝配式操作平臺的一次性投入成本較高,但從長(cháng)遠利益來(lái)看,新操作平臺的成本低于舊操作平臺,新操作平臺循環(huán)使用20次既可與舊操作平臺使用20次產(chǎn)生的成本相齊。

3.3 安全性、美觀(guān)性

新操作平臺在安全性較舊操作平臺有很大的提升,新操作平臺可進(jìn)行整體吊裝,免除在鋼柱上搭設鋼管,大大減小了搭設平臺的危險性;同時(shí)密封性好,接火性能好;穩固性好,承載能力搞,防護嚴密有效防止小型工具掉落。

4 高層鋼結構施工中的應用

4.1 裝配式操作平臺的組拼

 

10 鋼平臺地面拼裝

4.2 裝配式操作平臺的安裝


11 鋼平臺吊裝

 

12 鋼平臺安裝

4.3裝配式操作平臺的使用

 

13 鋼柱校正

 

14 焊接過(guò)程防風(fēng)

4.4裝配式操作平臺的轉運

 

15 裝配式操作平臺轉運

 

16 裝配式操作平臺拆除(裝配式鋼平臺)

維護與保養

由于本工程地處沿海城市,受海風(fēng)的腐蝕影響較大,因此需要對裝配式操作平臺進(jìn)行定期的維護與保養,做好防腐防銹工作。

6 語(yǔ)

針對本工程的三個(gè)施工難點(diǎn),項目部自行設計了裝配式操作平臺,并成功地解決了這三個(gè)施工難題,為日后類(lèi)似工程的施工提供借鑒與參考。

 

參考文獻

[1] GB 500682001  建筑結構可靠度設計統一標準[S].

[2] JGJ 8091  建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范[S].

 

 (中建鋼構有限公司,廣東 深圳 518040

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